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京城车商库存增加利润减少 资金链面临断裂危险种植

发布时间:2020-04-19 16:35:34 阅读: 来源:封包机厂家

京城车商库存增加利润减少 资金链面临断裂危险

时下,金融危机的阴云已开始蔓延到实体经济,汽车销售作为汽车产业链的终端环节,自然首当其冲。由于汽车销售持续下滑,汽车经销商也渐入寒冬,库存压力陡增,资金链面临断裂,成本开支加大,利润减少,有的甚至到了生死存亡的关头。

盈利能力减弱

从去年就已开始感到压力,今年非但没有好转反而恶化了, 东方基业某4S店副总经理抱怨道, 现在市场上只有三分之一的经销商能盈利,三分之一尚能盈亏持平,而有三分之一在亏损,而受打击最大的,则是10万元左右及以下的经济型轿车品牌经销商。

很多经销商都表示,今年以来明显感觉到经营压力增大了,车卖不动,库存压力加大,资金无法及时周转,银行贷款更加困难。 现在听说有的经销商关门卖店,或改做其他品牌的频率比原来高多了,而很多经销商还都抱着做满一整年再另寻他路的想法,现在还在硬撑,等到春节以后,关张卖店的经销商会更多。

事实上,库存压力过大并不是导致经销商资金链紧张的惟一原因,在经济环境恶化的趋势下,经销商卖车越来越不挣钱,而每月的运营成本却在不断增加,入不敷出的状况越来越严重。 现在每个月至少都要50万到60万元的开支,而靠卖车和售后的盈余常常达不到这一数字 ,某经济型轿车品牌4S店总经理表示。

商家开始自救

严峻的市场环境加速了经销商的优胜劣汰。有的经销商倒闭或转手了,也有的经销商顽强生存下来,并通过收购整合来壮大自身实力,在市场低迷时进行低成本扩张这一方式,在汽车经销行业也逐渐推广开去。

一家东风雪铁龙4S店的副总经理表示,单一品牌4S店的抗风险能力很差,且容易受到厂家制约,为此必须做大做强。收购其他4S店和申请新品牌是经销商做大做强的两条路,在目前市场环境下,以收购整合的方式进行低成本扩张则是最明智的选择。

如果汽车销售局面持续低迷,汽车经销行业的收购整合可能会加剧,而经销商也会采取更多应对策略,比如改善库存结构,准确把握厂家政策,改善经营管理以及进行多业态经营等。汽车销售的惨淡局面,从某种意义上来说,促进了汽车经销商整体经营水平和生存能力的提高。

- 案例

北方金泰实行低成本扩张

尽管同样身处萧条的市场环境,但东风雪铁龙北方金泰4S店在今年的经营状况仍好于去年。这家今年有望成为东风雪铁龙北京销量冠军的经销商,目前正在积极准备以低成本收购4S店的形式进行扩张。

现在正在和3家不同品牌的4S店进行谈判,不出意外的话,在明年上半年将能完成一到两家店的收购。如果三家都谈判成功,那我们都要 。北方金泰销售总经理商伟表示。

通过多品牌经营将店做大做强 的想法,两年前就已在北方金泰孕育。商伟表示, 因为单一品牌4S店面临两方面风险,一是缺少利润实体,抗风险能力差,二是容易受到厂家制约,难以将自身的经营策略和思路完全付诸实现。一旦市场环境恶化,首先倒下的往往是那些没有集团背景的单体4S店。

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